Ein spannendes Jahr 2014 liegt vor uns.
Natürlich wird die Fußballweltmeisterschaft in Brasilien eines der Sommer-Highlights werden, aber auch in unserer Szene wird wieder viel los sein. Hoffen wir, dass der Winter dieses Jahr human bleibt und wir so schnell als möglich wieder auf zwei Rädern unterwegs sein können. Mit einer Ausnahme natürlich. Nach dem spektakulären Erfolg im letzten Jahr, wird das faszinierende „Harley-Snow-Hill-Climbing“ wieder stattfinden. Aber dieses Jahr nicht nur im Pidnauntal in Südtirol, sondern auch in Nordtirol, im schönen Sölden. Über 100 Starter werden bei den zwei Läufen an den Start gehen und eines ist sicher: Die Besucher werden wieder mit ultimativem Spaß, absoluter Power und genialen Fahrmanövern belohnt. Dazu wird ein Rahmenprogramm für Kurzweil während der Pausen sorgen. Hier werden wieder Flat-Heads, Pan-Heads, Shovel-Heads, Harleys jeglicher Bauart antreten. Vom alten Board-Tracker bis zur modernen Hill-Climbing-Sporty - alle Stil-Richtungen von Harleys werden zu sehen sein. Wir werden natürlich bei beiden Events, in Südtirol am 08. und 09. September und in Sölden vom 25. bis 27. April, vor Ort sein und Euch aus 1. Hand berichten. Diese zwei Veranstaltungen sind ein „Muß“ und wir würden uns freuen, Euch zahlreich vor Ort begrüßen zu dürfen.

Aber nicht nur sportliche Leckerbissen werden uns vorgesetzt werden. Auch technisch wird in 2014 einiges passieren. Nach langen Spekulationen über die Weiterentwicklung des inzwischen schon antiquierten Sportster-Motors, hat uns Harley-Davidson auf der EICMA in Mailand das überraschende Ergebnis präsentiert: Eine komplette Neuentwicklung wurde vorgestellt. Eine neue Baureihe, genannt Street 500 und Street 750, wird von nun an das HD-Portfolio ergänzen und bestimmt, in nicht so ferner Zukunft, die Sportster-Baureihe ablösen. Mit ihren neuentwickelten, wassergekühlten Revolution-X-Motoren, geht Harley-Davidson einen komplett neuen Weg. Gebaut werden die neuen Bikes für den amerikanischen Markt in den USA und für den Rest der Welt in Indien. Hintergrund zur Entscheidung für die 500ccm und 750ccm Klasse ist sicherlich nicht nur die Gewinnung einer jüngeren Käuferschicht, sondern auch der asiatische Markt. Dort werden die Verkaufszahlen nicht in tausender oder zehntausender Schritten gemessen, sondern in sechsstelligen Zahlen. Für Deutschland ist anscheinend nur das 750er Modell vorgesehen und wir werden dieses im Spätsommer präsentiert bekommen.

Auch vom zweiten großen amerikanischen Motorradhersteller, Indian Motorcycles, wird uns in diesem Jahr sicherlich noch einiges präsentiert werden. Dies ist natürlich nur Spekulation, aber es wird die kleinere Indian-Scout-Klasse erwartet. Lassen wir uns überraschen, was auf uns zukommen wird.

Auch wir von biker`spower wollen bei diesen vielen Neuerungen nicht hinterm Berg bleiben. Nach dem großen Erfolg unseres Magazins als downloadbare Version für das I-Pad, haben wir für 2014 nun die Voraussetzungen geschaffen, biker`spower als downloadbare Version sowohl für das I-Pad und das I-Phone, als auch für alle Android-Geräte zur Verfügung zu stellen. Und natürlich nicht nur in Deutsch, sondern auch in Englisch. Ab dieser Ausgabe erhältlich in eurem Online-Store.

In diesem Sinne wünschen wir Euch ein spannendes und ereignisreiches Jahr 2014 und freuen uns darauf, Euch auf der Straße zu treffen.

Euer
Erwin Riegel